Даже одно городское дерево может помочь уменьшить скорость ветра и создать комфорт для пешеходов, когда они идут по улице, согласно новому исследованию Университета Британской Колумбии, которое также показало, что потеря одного дерева может увеличить давление ветра на близлежащие здания и увеличить расходы на отопление.
Исследователи использовали лазерную технологию дистанционного зондирования для создания очень подробной компьютерной модели района Ванкувера, вплоть до каждого дерева, растения и здания. Затем они использовали компьютерное моделирование, чтобы определить, как различные сценарии - без деревьев, голые деревья и деревья с полной листвой - влияют на поток воздуха и тепловые режимы вокруг отдельных улиц и домов.
Мы обнаружили, что удаление всех деревьев может увеличить скорость ветра в два раза, что будет заметно для человека, идущего по улице. Например, скорость ветра 15 км/ч приятна, тогда как ходьба ветер со скоростью 30 км/ч является более сложной задачей», - сказал ведущий автор Марко Джометто, написавший статью в качестве научного сотрудника в области гражданского строительства в Университете Британской Колумбии.
Деревья также смягчили воздействие ветра на здания, особенно когда он проходит через небольшие щели внутри зданий и между ними.
Давление ветра отвечает за треть энергопотребления здания. Используя нашу модель, мы обнаружили, что удаление всех деревьев вокруг зданий увеличивает потребление энергии зданием на целых 10 процентов зимой. и 15 процентов летом, - сказал Джометто.
Исследователи сравнили смоделированные сценарии с данными о ветре, измеренными за десятилетие с 30-метровой исследовательской башни, управляемой UBC в том же районе Ванкувера. Они обнаружили, что даже голые деревья в зимние месяцы могут смягчить поток воздуха и давление ветра, способствуя созданию более комфортной среды.
"Даже голые ветки играют свою роль. Лиственные деревья, которые каждый год сбрасывают листву, снижают давление на здания в течение всего года - в городе важны не только вечнозеленые растения", - сказал Марк Парланж, курирующий работа, будучи профессором гражданского строительства в UBC.
Модель, опробованная в прошлом году, является первой, которая максимально детально моделирует реальный городской район, добавил соавтор исследования и профессор географии Университета Британской Колумбии Андреас Кристен.
«Информация от таких моделей может улучшить прогнозы погоды, чтобы предсказать последствия шторма на уровне зданий и пешеходов», - сказал Кристен. «Это также может помочь градостроителям в проектировании зданий, улиц и городских кварталов, чтобы максимизировать комфорт людей и ограничить скорость ветра для снижения потерь энергии."