Преимущества беспилотных автомобилей, вероятно, побудят владельцев транспортных средств ездить больше, и эти дополнительные километры могут частично или полностью компенсировать потенциальные преимущества энергосбережения, которые может обеспечить автоматизация, согласно новому исследованию Мичиганского университета.
Ожидается, что в ближайшие годы беспилотные автомобили приведут к значительному повышению безопасности, транспортному потоку и энергоэффективности. Кроме того, автоматизация позволит водителям и пассажирам эффективно использовать время в пути.
Предыдущие исследования показали, что более высокая эффективность использования топлива побуждает некоторых людей преодолевать дополнительные мили, и эти дополнительные мили могут частично компенсировать экономию топлива. Это изменение поведения известно как эффект отскока.
Кроме того, возможность продуктивно использовать автомобильное время в беспилотном автомобиле - люди могут работать, спать, смотреть фильм, читать книгу - вероятно, побудит к еще большему количеству поездок.
Вместе эти два источника дополнительного пробега могут частично или полностью компенсировать экономию энергии, обеспечиваемую автономными транспортными средствами, по словам группы исследователей из Школы окружающей среды и устойчивого развития UM во главе с Мортезой Тайебат, докторантом Dow Sustainability.
Предположительно, добавленные мили могут даже привести к чистому увеличению потребления энергии, явление, известное как обратный эффект, согласно исследователям UM. Исследование опубликовано 17 апреля в журнале Applied Energy..
«Основной посыл статьи заключается в том, что индуцированное движение беспилотных автомобилей представляет собой серьезную проблему для целей политики по сокращению потребления энергии», - сказал соавтор Сэмюэл Столпер, доцент кафедры окружающей среды и устойчивого развития в МОРЯ.
«Таким образом, для беспилотных автомобилей требуются гораздо более высокие цели по энергоэффективности», - сказал соавтор Мин Сюй, доцент кафедры окружающей среды и устойчивого развития в SEAS и доцент кафедры гражданского и экологического строительства в Инженерном колледже..
В своей работе Тайебат и его коллеги использовали экономическую теорию и данные опросов о поездках в США для моделирования поведения в поездках и прогнозирования влияния автоматизации транспортных средств на решения о поездках и потребление энергии.
Большинство предыдущих исследований энергетического воздействия автономных транспортных средств были сосредоточены исключительно на компоненте затрат на топливо в цене поездки, что, по мнению авторов UM, вероятно, привело к переоценке экологических преимуществ технологии.
Напротив, исследование, проведенное Тайебатом и его коллегами, рассматривало как стоимость топлива, так и затраты времени. Их подход адаптирует стандартное микроэкономическое моделирование и статистические методы для учета ценности времени.
Традиционно время, проведенное за рулем, рассматривалось как плата водителю. Но ожидается, что возможность заниматься другими видами деятельности на автономном транспортном средстве значительно снизит эту «воспринимаемую стоимость времени в пути», что, вероятно, повлечет за собой дополнительные поездки.
Исследователи UM подсчитали, что индуцированное путешествие в результате снижения воспринимаемой стоимости времени в пути на 38% полностью устранит экономию топлива, связанную с беспилотными автомобилями.
«Обратный эффект - чистый рост потребления энергии - вполне возможен, если мы не разработаем более эффективные меры, политики и приложения», - сказал Тайебат.
Возможность обратного эффекта, в свою очередь, подразумевает возможность чистого увеличения локального и глобального загрязнения воздуха, заключили авторы исследования.
Кроме того, исследователи предполагают, что существует проблема справедливости, которую необходимо решать, поскольку автономные транспортные средства становятся реальностью. Исследование показало, что более богатые домохозяйства с большей вероятностью, чем другие, проедут дополнительные мили на автономных транспортных средствах, «и, таким образом, получат больший прирост благосостояния."