Низкие температуры внутри колоний медоносных пчел могут привести к гибели колоний во время и после перевозки на большие расстояния, согласно предварительному исследованию ученых Службы сельскохозяйственных исследований (ARS).
Каждый год почти 2 миллиона колоний медоносных пчел - почти две трети управляемых колоний в Соединенных Штатах - загружаются на борт полуприцепов и несколько раз перевозятся по стране для опыления сельскохозяйственных культур, таких как калифорнийский миндаль.
Но в течение нескольких дней после прибытия в некоторых из этих колоний останется мало медоносных пчел, если они вообще останутся, чтобы посетить цветы миндаля, чтобы обеспечить необходимые услуги по опылению 1,3 миллиона акров миндальных садов Калифорнии.
«Мы обнаружили, что менее крепкие семьи - те, которые имеют менее 10 рамок медоносных пчел и личинок при загрузке в грузовики - не могут поддерживать температуру внутри улья и подвергаются холодовому стрессу», - сказала Дакота Мелишер, постдокторант Исследовательской лаборатории биологических наук ARS в Фарго, Северная Дакота.
Меньшие колонии с большей вероятностью разоряются и разоряются быстрее, и многие теряют почти всех своих пчел в течение нескольких дней после прибытия. Крепкие семьи с 10 и более рамками могли поддерживать стабильную температуру и популяцию.
Перевозчики медоносных пчел часто беспокоятся о перегреве пчелиных семей во время транспортировки, что может привести к их быстрой гибели. Однако охлаждение может быть столь же разрушительным, но менее очевидным. Если расплод - личинки пчел - охлаждаются, это может привести к аномалиям развития, когда они станут взрослыми пчелами. Это может быть причиной гибели небольших колоний в течение нескольких недель после отправки.
Семьи с числом рамок менее 10 могут просто не иметь количества, позволяющего колонии достаточно хорошо регулировать температуру, чтобы предотвратить охлаждение.
При загрузке пчелиных ящиков на полуприцепы они ориентируются отверстиями улья внутрь к центральному проходу или наружу к шоссе. Проход помогает предотвратить перегрев, но может вызвать турбулентность воздуха, которая может повлиять на температуру улья, если температура наружного воздуха низкая.
Внутренние температуры колонии также значительно различались в зависимости от того, где они находились в трейлере. Колонии в передней и задней части трейлера, а также семьи, обращенные к центральному проходу, продемонстрировали наибольшую потерю температуры, но необходимо контролировать больше ульев, чтобы понять, имеет ли значение местоположение.
В дополнение к измерению температуры колонии, ученые также профилировали генетически опосредованные реакции, известные как экспрессия генов, при отбытии, прибытии и после трехнедельного периода восстановления, чтобы определить внутренние реакции медоносных пчел на стресс, связанный с пребыванием. грузовик.
Исследователи обнаружили, что после периода восстановления активность генов, поддерживающих большую устойчивость к болезням, и тех, которые реагируют на холодовой стресс, а также генов, отвечающих за агрессивность, значительно снизилась по мере того, как улей восстанавливался после транспортируется. В то же время гены пчел, участвующие в производстве пептидов-антибиотиков, проявляли повышенную активность, возможно, как способ для пчел подготовиться к борьбе с новыми потенциальными бактериальными инфекциями, к которым стрессовый улей может быть более уязвим.
Прежде чем мы действительно сможем точно определить самые большие стрессы, нам нужно измерить реакцию медоносных пчел на другие факторы, возникающие во время дальних перевозок, такие как вибрация, давление воздуха, дизельный выхлоп и стресс от содержания медоносных пчел. в коробках во время транспортировки. Вполне вероятно, что некоторые факторы вызывают больший стресс, чем мы ожидаем, но могут быть недорогие решения, которые могут помочь пчеловодам сохранить ульи», - пояснил Мелишер.